पाइंस का निवास स्थान कठोर जलवायु वाला क्षेत्र है। चीड़ के जंगल टैगा क्षेत्रों में बसे। पर्वत श्रंखला चीड़ से ढँकी हुई हैं। उनमें से बहुत से हल्के जलवायु में उगते हैं, उदाहरण के लिए, क्रीमिया में।
ठंडी जलवायु परिस्थितियों के साथ उत्तरी अक्षांशों में इसकी वृद्धि के कारण, चीड़ - एक शंकुधारी वृक्ष - में उत्कृष्ट भौतिक और यांत्रिक गुणों के साथ एक अद्वितीय लकड़ी होती है। नस्ल मांग की गई निर्माण सामग्री से संबंधित है।
आकृति विज्ञान
शिप पाइन सदाबहार कॉनिफ़र के जीनस से संबंधित है। इसमें संकीर्ण नरम या सुई सुइयां होती हैं। सुइयों को छोटे बंडलों (2-5 टुकड़े) में एकत्र किया जाता है, जो छोटे शूट के सिरों को अपमानित करता है। पके हुए शंकु, 3-10 सेंटीमीटर तक लंबे होते हैं, अखरोट जैसे बीज छिपाते हैं, जो लगभग सभी पंखों से सुसज्जित होते हैं।
गहरी और शक्तिशाली जड़ प्रणाली वाले हल्के-प्यारे पेड़, एक नियम के रूप में, सजातीय वृक्षारोपण - देवदार के पेड़ बनाते हैं। निवास के लिए, वे उपजाऊ धरण, पीट मिट्टी और स्फाग्नम बोग्स से रहित सूखी क्वार्ट्ज रेत पसंद करते हैं।
जड़ प्रणाली की उत्कृष्ट प्लास्टिसिटी, जड़ों का गहन विकास, उनकामिट्टी की मोटाई के महत्वपूर्ण क्षेत्रों को पकड़ने और इसकी गहरी परतों में प्रवेश करने की क्षमता, साथ ही नकारात्मक गुणों के साथ नए स्थानों में महारत हासिल करने की क्षमता, विभिन्न प्रकार की मिट्टी के अनुकूलता निर्धारित करती है।
पेड़ की विशेषता
लंबी सीधी चड्डी वाले इस पौधे की लकड़ी में विशेष मजबूती, कठोरता और रालदारपन होता है। यह जहाज निर्माण के लिए एक आदर्श लकड़ी की सामग्री है। यहीं से "शिप पाइन्स" नाम आया - कुछ गुणों वाले पेड़। और वे वन, जहाँ मुख्य रूप से चीड़ उगते हैं, "जहाज के उपवन" या "मस्तूल वन" कहलाते हैं। इन पेड़ों से बने जहाजों को "फ्लोटिंग पाइन" कहा जाता था।
आधे मीटर की परिधि में पहुंचने वाले पेड़ों की ऊंचाई अक्सर 70 मीटर तक चुनी जाती है। उनकी पतली चड्डी की सतह पर लगभग कोई गांठ नहीं होती है। इस पौधे की लकड़ी का बढ़ा हुआ मूल्य इस तथ्य में भी निहित है कि इसमें व्यावहारिक रूप से कोई दोष नहीं है, इसमें एक प्रकार का सुंदर प्राकृतिक पैटर्न, मूल बनावट है।
लकड़ी का रंग पैलेट विविध है। यह काफी हद तक उन परिस्थितियों पर निर्भर करता है जहां जहाज के पाइन बढ़ते हैं, जिनकी तस्वीरें हमेशा प्रभावशाली होती हैं। रंग सफेद-पीला, लाल और भूरा रंग है। इसके उत्पाद उच्च गुणवत्ता और सजावटी हैं।
चीड़ की लकड़ी का घनत्व अधिक होता है। यह साधारण चीड़ की तुलना में 1.5 गुना बड़ा होता है। इसके अलावा, वह युद्ध करने के लिए प्रवण नहीं है, अच्छी तरह तैरती है। घने टैगा से कटने वाली नदियों में कटे हुए पौधों की टहनियों को आसानी से नीचे उतारा जाता है।
रासायनिक पदार्थ जो जहाज के पाइन द्वारा बड़ी मात्रा में छोड़े जाते हैं, इससे प्राप्त सामग्री (लॉग, बीम, बोर्ड, आदि) को क्षय, परजीवी व्यक्तियों और कवक से बचाते हैं। इनसे बनी संरचनाएं अन्य प्रकार के पेड़ों से बनी संरचनाओं की तुलना में बहुत अधिक टिकाऊ होती हैं।
जहाज के पाइंस के प्रकार
पाइंस की तीन किस्में जहाज निर्माण के लिए उपयुक्त हैं: पीला, लाल (अयस्क) और सफेद (मायंड)। 50-70 मीटर ऊंचे पीले पाइन में हल्की, टिकाऊ, मजबूत और लचीली लकड़ी होती है। इसके पुर्जे बनते हैं।
लाल चीड़, जिसने उत्तरी रूसी पट्टी के विस्तार, इसके सूखे स्थानों और पहाड़ियों को कवर किया है, का उपयोग जहाजों के आंतरिक डिजाइन में उपयोग की जाने वाली लकड़ी के पैनलिंग के उत्पादन में किया जाता है। इससे डेक फ्लोरिंग बनाई जाती है। वह पक्षों के अंदर से असबाबवाला है, डिब्बे, केबिन शील्ड और बहुत कुछ पकड़ती है।
सफेद देवदार की लकड़ी, जो दलदली और बाढ़ वाले क्षेत्रों को पसंद करती है, अस्थायी काम के लिए उपयोग की जाती है। इसका उपयोग वहां किया जाता है जहां विशेष ताकत और ताकत का निरीक्षण करने की आवश्यकता नहीं होती है। ऐसी लकड़ी की सामग्री अस्थायी मचान, टेम्पलेट्स, कोस्टर और अन्य तत्वों की असेंबली के लिए उपयुक्त हैं। यह निर्धारित करने के लिए कि चित्र में किस प्रकार का चीड़ है, पेड़ की एक तस्वीर मदद करने की संभावना नहीं है। इसके लिए लकड़ी काटने की जरूरत होती है।
जहाज निर्माण में उपयोग करें
जहाज बनाने वालों ने बैरल के अलग-अलग हिस्सों का खास तरीके से इस्तेमाल किया। जहाजों को प्राकृतिक संकेतों के अनुसार बनाया गया था। सूंड के उत्तर की ओर मुख वाले हिस्से से महत्वपूर्ण विवरण बनाए गए थे। इससे ठोस प्राप्त करना संभव हो गया औरटिकाऊ संरचनात्मक तत्व। आखिरकार, उत्तर की ओर एक पेड़ न्यूनतम गर्मी और सूरज प्राप्त करता है। इसका अर्थ है कि उत्तर दिशा से ली गई लकड़ी पतली परत वाली, अधिक सघन होती है।
सबसे अधिक लकड़ी के रेशे भी निचली शाखाओं से रहित चीड़ से संपन्न होते हैं। पेड़ की ऊंचाई और चिकनी, निर्दोष चड्डी ने लॉग से एक सपाट सतह के साथ कील और लंबे बोर्ड प्राप्त करना संभव बना दिया।
पिछले युगों के नाविकों ने जल परिवहन के निर्माण के लिए न केवल पौधे की लकड़ी का उपयोग किया, बल्कि राल का भी इस्तेमाल किया। उन्होंने इसके साथ पाल और रस्सियों को भिगोया, विभिन्न जहाजों में खांचे पैच किए। नतीजतन, टिकाऊ उपकरणों के साथ टिकाऊ जहाजों को प्राप्त किया गया था। रूसी साम्राज्य के बेड़े के लिए जहाजों को लंबा, पतला, शक्तिशाली पाइन से बनाया गया था।
मस्तूल के पेड़
मजबूत, सीधे ट्रंक वाले सबसे ऊंचे जहाज पाइन सेलबोट मस्तूल बनाने के लिए आदर्श हैं। उनकी अविश्वसनीय रूप से कठोर और राल वाली लकड़ी ट्रंक के मध्य भाग में विशेष रूप से मजबूत होती है, जहां पेड़ का मूल स्थित होता है।
सपवुड और कोर की बाहरी परतें रंग में भिन्न होती हैं। सैपवुड की तुलना में हर्टवुड का रंग अधिक तीव्र होता है। कोर के रंग के स्वर पेड़ों की बढ़ती परिस्थितियों पर निर्भर करते हैं।
मस्तूल वनों की सुरक्षा
पीटर द ग्रेट के समय से ही जहाज के मचान पर बहुत अधिक आवश्यकताएं लगाई गई हैं। उन्हें कुछ नियमों के अनुसार, सख्त देखभाल के साथ उगाया जाता है। दरअसल, कट में कम से कम 12 इंच (48-54 सेंटीमीटर) में ऐसा पाइन होना चाहिए। इस आकार के पेड़ की एक तस्वीर इसकी महानता को बखूबी दर्शाती है।
पाइंस को मनचाहे आकार में उगाने में काफी लंबा समय लगता है। इस संबंध में, पीटर I के तहत, जहाज निर्माण के लिए उपयुक्त देवदार के जंगलों को काटने पर प्रतिबंध लगाने वाले फरमानों को अपनाया गया था। सभी 12 इंच के पेड़ों को संरक्षित पौधों के रूप में वर्गीकृत किया गया था। आदेश का उल्लंघन करने पर भारी जुर्माना लगाया गया। प्रत्येक अवैध रूप से काटे गए पेड़ के लिए, 10 रूबल का जुर्माना देना पड़ता था (जबकि राई के एक पूड की कीमत केवल 15-20 कोप्पेक होती है)।
इस तथ्य के अलावा कि देवदार के जंगलों को संरक्षित वनों के रूप में वर्गीकृत किया गया था, पीटर I ने मस्त देवदार के जंगल लगाने का फैसला किया। वह समझ गया था कि जहाज पाइन और ओक सदियों से बढ़ रहे हैं। मुक्त वनों की कटाई ने उनके तेजी से विनाश की धमकी दी। चीड़ के जंगलों को विनाश से बचाने के लिए सम्राट ने उनके उपयोग पर राज्य का नियंत्रण स्थापित किया।
