कई लोगों के लिए, नूरबर्गिंग न केवल एक छोटा सा गांव है, बल्कि जर्मनी में स्थित एक रेस ट्रैक का एक ही नाम है। यह 1927 में सामान्य जर्मन ऑटोमोबाइल क्लब के रेसर्स द्वारा बनाया गया था और लगभग एक साथ परीक्षण किया गया था। फिलहाल, ट्रैक GP2 और DTM श्रेणियों में पायलटों के लिए एक उत्कृष्ट खेल आधार है। इसके अलावा, ट्रैक सुपर-फास्ट कारों के वार्षिक परीक्षणों की मेजबानी करता है, जिनके निर्माता नूरबर्गिंग के लिए एक व्यक्तिगत रिकॉर्ड स्थापित करना चाहते हैं। किस ब्रांड की कारों को सबसे तेज का खिताब मिला, इसके बारे में हम आपको इस प्रकाशन में बताएंगे।
इतिहास में थोड़ा सा विषयांतर
शुरुआत में, नर्बुर्गरिंग ट्रैक में आधुनिक और भारी शुल्क वाली सतह नहीं थी। और सर्किट में केवल चार "रिंग" शामिल थे। ये 28.265 किमी की लंबाई के साथ "यूनाइटेड लूप" (गेसमटस्ट्रेके) थे, "नॉर्दर्न लूप" - 22.810 किमी (नॉर्डस्चिइफ़), "साउथ लूप" - 7.747 किमी (सुडस्चलीफ़) और "रिंग" बेटोनस्चीफ़ का उपयोग गर्म- दौड़ से पहले कार चलाना।
हम आपको याद दिलाते हैं कि नियमित मोटर रेसिंग प्रतियोगिताओं का आयोजन स्थल"फॉर्मूला 1" बिल्कुल नूरबर्गिंग का "उत्तरी लूप" था। इस पर रिकॉर्ड माइकल शूमाकर जैसे प्रसिद्ध रेसर्स द्वारा स्थापित किए गए थे। इस दिग्गज ड्राइवर को अभी भी F-1 में चैंपियनशिप खिताब और ग्रैंड प्रिक्स जीत की संख्या में अग्रणी माना जाता है।
नार्थ लूप में क्या खास है?
अपने अस्तित्व के दौरान, ट्रैक का बार-बार पुनर्निर्माण और सुधार किया गया है। रेसिंग कारों के शौकीन शौकिया एथलीटों के बीच आज यह सबसे अधिक मांग वाली जगह है। यहीं पर पायलट हर साल हवा के साथ पेशेवर ट्रैक की सवारी करने आते हैं।
इसके अलावा, वे इसे पर्यटन के दिनों में करने की कोशिश करते हैं, जब आप न केवल अपनी कार का उपयोग कर सकते हैं, बल्कि एक पेशेवर स्पोर्ट्स कार भी किराए पर ले सकते हैं। शुरुआती लोगों में से कई 100% सुनिश्चित हैं कि उचित परिश्रम के साथ, इस तरह के प्रशिक्षण से बाद में उन्हें नए नूरबर्गिंग रिकॉर्ड स्थापित करने में मदद मिलेगी। हालांकि, उनके सपने हमेशा सच होने के लिए नियत नहीं होते हैं।
उत्तरी लूप जैसा है
नॉर्डश्लीफ़ को न केवल सबसे प्रसिद्ध माना जाता है, बल्कि यह पृथ्वी पर सबसे लंबे रेस ट्रैक में से एक है। यह ट्रैक अपने आप में पेड़ों और जंगलों के बीच एक सुरम्य स्थान पर स्थित है। इसकी चौड़ाई लगभग 8-9 मीटर है इसमें ग्रिड से लैस विश्वसनीय और उच्च फेंडर हैं। तेज़ ड्राइविंग के कई प्रशंसकों के अनुसार, यह ट्रैक आपके ड्राइविंग कौशल को बेहतर बनाने में मदद करता है।
वह पायलटों के प्रति अपनी सटीकता और अप्रत्याशितता के लिए प्रसिद्ध है, जिसके परिणामस्वरूप ट्रैक को "बात" करने का मौका मिला।ग्रीन हेल नाम ("ग्रीन हेल" के रूप में अनुवादित)। साथ ही, इसका उपयोग न केवल कार उत्साही द्वारा किया जाता है, बल्कि रेसिंग कार निर्माताओं द्वारा भी किया जाता है जो एक टेस्ट ड्राइव के दौरान अपना नूरबर्गिंग रिकॉर्ड स्थापित करने के लिए तैयार हैं। उनके अनुसार, यह वह ट्रैक है जो एक रेसिंग वाहन की वास्तविक संभावनाओं का मूल्यांकन करने का मौका देता है। प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, ट्रैक में विभिन्न कठिनाई स्तरों के 40 दाएं और 33 बाएं मोड़ होते हैं।
नर्बर्गरिंग रिकॉर्ड धारक: वे कौन हैं?
अपने अस्तित्व के दौरान, Nordschleife ट्रैक ने कई रेसर्स और कारों को देखा है। हालांकि, कई रेसर्स कभी भी नूरबर्गिंग ट्रैक रिकॉर्ड स्थापित करने और मोटर रेसिंग के इतिहास पर अपनी छाप छोड़ने में कामयाब नहीं हुए। आइए उन विजेताओं को याद करें जिन्होंने इसे बनाया!
तो, आज तक, अग्रणी स्थिति पोर्श के नवीनतम मॉडलों में से एक है - केमैन जीटी4। यह एक शक्तिशाली 3.8-लीटर टर्बो इंजन, 385 "घोड़ों" की क्षमता वाला छह-सिलेंडर इंजन के साथ-साथ आधुनिक यांत्रिकी से लैस एक अनूठी कार है।
अपने आंतरिक डिजाइन के कारण, मशीन बहुत ही कुशल और नियंत्रित करने में आसान है। इस वजह से यह स्टैंडस्टिल से 100-295 किमी/घंटा की रफ्तार महज 4.2 सेकेंड में पकड़ लेती है। बहुत पहले नहीं, यह मॉडल था जिसने नूरबर्गिंग पर विजय प्राप्त की थी। अन्य रेसिंग ड्राइवरों ने अब तक जो रिकॉर्ड स्थापित किए थे, वे अंततः टूट गए। कार ने केवल 7 मिनट और 40 सेकंड में "नॉर्दर्न लूप" के चक्कर को पार कर लिया। यही कारण है कि पोर्श नर्बुर्गिंग पर शीर्ष पांच सबसे तेज कारों में पहले स्थान पर है।
गति की दौड़ में सबसे प्रतिभाशाली नेता: दूसरा और तीसरा स्थान
नर्बुर्गरिंग ट्रैक पर परीक्षण की गई दुनिया की सबसे तेज कारों की रैंकिंग में दूसरे स्थान पर फोर्ड जीटी कारों, शेवरले कार्वेट C6 Z06 का कब्जा है। इस तथ्य के बावजूद कि "फोर्ड" ने 7 मिनट और 40 सेकंड में ट्रैक चलाया, वह अच्छी तरह से दौड़ का विजेता बन सकता था। कम से कम यह खास कार लंबे समय से पसंदीदा रही है। दोनों निर्माता खुद और दुनिया भर के ऑटोमोटिव विशेषज्ञ इस पर निर्भर थे। लेकिन न तो 550 हॉर्सपावर के इंजन और न ही कार के एर्गोनोमिक डिज़ाइन ने योजना को साकार करने में मदद की।
तीसरे स्थान पर हमने Audi R8 V10, Pagani Zonda S और Porsche 911 GT3 RS को रखा। R8 V10 ऑडी की एक बहुत ही शानदार स्पोर्ट्स कार है। यह 525 hp के पावरफुल इंजन से लैस है। साथ। और इसमें ऑल-व्हील ड्राइव है।
पोर्श केमैन GT4 से आगे निकलने की निर्माता की इच्छा के बावजूद, नूरबर्गिंग ट्रैक रिकॉर्ड नहीं टूटा। सभी को हैरानी हुई कि स्पोर्ट्स कार 7 मिनट 44 सेकेंड में लपकी।
2005 में रिलीज़ हुई हैंडसम पगानी ज़ोंडा एस ने अपने प्रशंसकों के लिए एक समान समय का प्रदर्शन किया। Porsche 911 GT3 RS ने रेस तीन सेकेंड पहले ही खत्म कर दी। नतीजतन, जजों ने ट्रैक को पार करने का समय दर्ज किया, जो कि 7 मिनट 47 सेकंड है। लेकिन इस बार, पोर्श इतालवी से एक सेकंड बाद में 6.2-लीटर इंजन और 640 hp के साथ आया। साथ। लेम्बोर्गिनी मर्सिएलेगो एलपी 640 ई-गियर।
नर्बुर्गरिंग के शीर्ष पांच में अंतिम कड़ी
हमने सबसे तेज कारों में चौथे स्थान पर रखाBMW M3 GTS जैसी एक प्रसिद्ध मॉडल, जिसने इस ट्रैक को केवल 7 मिनट और 48 सेकंड में पूरा किया। दिलचस्प बात यह है कि बीएमडब्लू ने कई वर्षों तक शक्तिशाली स्पोर्ट्स कारों के बीच एक अग्रणी स्थान पर कब्जा कर लिया (यह नीचे नूरबर्गिंग रिकॉर्ड तालिका से भी प्रमाणित है)।
सबसे तेज कारों की रैंकिंग में आखिरी स्थान डॉज वाइपर एसआरटी-10 और कैडिलैक सीटीएस-वी ने लिया। याद रखें कि 8.3-लीटर इंजन और 500 हॉर्सपावर के साथ इस "अमेरिकन मॉन्स्टर" डॉज के लिए नूरबर्गिंग में लैप रिकॉर्ड 7 मिनट और 50 सेकंड का था। 556 लीटर के इंजन के साथ एक और अमेरिकी दिग्गज कैडिलैक। साथ। पाठ्यक्रम 9 सेकंड देरी से पारित किया (7:59)।
इस प्रकार, दौड़ के निर्विवाद नेता पोर्श केमैन GT4 थे, जिनका स्पोर्ट्स कार श्रेणी में गुजरने का समय रैली के अन्य प्रतिभागियों द्वारा नहीं पीटा गया था। फिलहाल, पोर्श निर्माण कंपनी द्वारा निर्धारित उपरोक्त नर्बुर्गरिंग रिकॉर्ड को किसी ने नहीं पीटा है। पिछले वर्षों के रिकॉर्ड धारक क्या थे?
2013 रेस रिकॉर्ड धारक कौन हैं?
रिकॉर्ड में सबसे अमीर वर्ष 2013 है। इस समय के दौरान, हम नॉर्डशलीफ दौड़ में एक बार में तीन वर्गों में पहले से निर्धारित रिकॉर्ड को तोड़ने में कामयाब रहे। दो साल पहले नामांकित प्रतिभागियों का एक उल्लेखनीय उदाहरण "इतालवी" अल्फा रोमियो 4C था। पावरफुल टर्बो इंजन वाली यह शानदार और खूबसूरत कार 4.5 सेकेंड में 250 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। दौड़ के दौरान, अल्फा पायलट (इस बार होर्स्ट वॉन सौरमा, एक प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कॉलमिस्ट, एक स्पोर्ट्स कार चला रहा था) अपने साथ लाने में कामयाब रहा।लूप के माध्यम से वाहन केवल 8 मिनट और 4 सेकंड में।
नर्बर्गरिंग इलेक्ट्रिक रिकॉर्ड बनाने वाली दूसरी यादगार कार मर्सिडीज-बेंज एसएलएस एएमजी इलेक्ट्रिक ड्राइव थी। उल्लेखनीय है कि इस मॉडल ने एक छोटी पूंछ से एक निश्चित दूरी महज 8 मिनट में तय की। उसी समय, कार का पायलट अंततः ऑडी R8 ई-ट्रॉन के नेता को धक्का देने में कामयाब रहा, जिसे एक निश्चित बिंदु तक, पैडस्टल से बदला नहीं गया था।
"जर्मन" पोर्श 918 स्पाइडर सीरियल हाइब्रिड में अग्रणी बन गया। वह अपने सभी पूर्ववर्तियों को ओवरटेक करने और 6 मिनट 57 सेकंड में ट्रैक को पार करने में सफल रहे। होल्डन कमोडोर एसएस वी यूटे ने दूसरे विजेता ऑडी आर8 ई-ट्रॉन को डेढ़ मिनट से हराकर वाणिज्यिक और उपयोगिता वर्ग में अपना ही रिकॉर्ड बनाया।
Nürburgring रिकॉर्ड: सबसे हालिया कोर्स रिकॉर्ड धारक
2014 में, निसान जीटी-आर निस्मो ने हाई-वॉल्यूम स्पोर्ट्स कार श्रेणी जीती। 2013 में, मॉडल के एक पुराने संस्करण ने अपना ऑटोट्रैक केवल 7 मिनट और 8.679 सेकंड में पूरा किया। और ठीक एक साल बाद, जापानी निर्माता इस रिकॉर्ड को बनाए रखने में कामयाब रहे, हालांकि उन्होंने इसे हराने की बहुत कोशिश की।
उसी वर्ष, नई होंडा सिविक टाइप आर, जिसे फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों की एक श्रृंखला में पेश किया गया था, डेब्यू करने में सफल रही और साथ ही स्पीड रिकॉर्ड को तोड़ दिया। कार ने उत्तरी लूप को 7 मिनट और केवल 50 सेकंड में पार कर लिया। यह उन नेताओं की एक छोटी सूची है जो इस साल खुद को घोषित करने में कामयाब रहे हैं। हालाँकि, 2015 अभी शुरू ही हुआ है।तो रिकॉर्ड धारकों की संख्या भी बदल जाएगी। हमें उम्मीद है कि इस बार नूरबर्गिंग रिकॉर्ड सभी अपेक्षाओं को पार कर जाएगा।
