येकातेरिनबर्ग मेट्रो येकातेरिनबर्ग में एक अपेक्षाकृत नई परिवहन संरचना है। यह एक बड़े यात्री प्रवाह से अलग है, यानी इस मेट्रो में काफी भीड़ है। मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग और नोवोसिबिर्स्क मेट्रो में और भी अधिक भीड़ है। मेट्रो में "उत्तर-दक्षिण" दिशा की एक पंक्ति होती है। इसमें 9 स्टेशन हैं, जिनके प्लेटफॉर्म की लंबाई 5 कारों की संरचना से मेल खाती है।
येकातेरिनबर्ग में मेट्रो का अनौपचारिक नाम येकातेरिनबर्ग मेट्रो है जिसका नाम बी. एन. येल्तसिन के नाम पर रखा गया है।
सबवे इतिहास
येकातेरिनबर्ग में मेट्रो बनाने का विचार 1960 के दशक की शुरुआत में सामने आया। योजना को पूरा करने में 20 साल लगे और 80 के दशक की शुरुआत में ही निर्माण शुरू हुआ। उरल्स्काया स्टेशन पहले रखा गया था। कठिन भूभाग और विकास की प्रकृति ने निर्माण को जटिल बना दिया और इस तथ्य को जन्म दिया कि स्टेशन भूमिगत विभिन्न गहराई पर स्थित थे।
उद्घाटनमेट्रो योजना के 4 साल बाद हुई, जो काम में देरी के कारण थी। 27 अप्रैल 1991 को पहली मेट्रो ट्रेन येकातेरिनबर्ग मेट्रो की तर्ज से गुजरी।
1990 के दशक में, मेट्रो लाइनों का विस्तार किया गया और 3 स्टेशनों को जोड़ा गया: डायनमो, उरल्स्काया और प्लॉशचड 1905 गोडा। 2002 में, एक और स्टेशन दिखाई दिया - "भूवैज्ञानिक", और 2011 में - स्टेशन "बोटानिचस्काया"। चकालोव्स्काया स्टेशन बनाया जाने वाला अंतिम था, जिसे जुलाई 2012 में दिमित्री मेदवेदेव (तत्कालीन रूस के राष्ट्रपति) की प्रत्यक्ष भागीदारी के साथ खोला गया था।
सबवे के लक्षण
येकातेरिनबर्ग मेट्रो रूस की सबसे छोटी मेट्रो में से एक है। इसमें केवल एक लाइन और नौ सक्रिय स्टेशन हैं। इस प्रकार, येकातेरिनबर्ग मेट्रो की योजना बहुत सरल है। लाइन की लंबाई केवल 13.8 किलोमीटर है, जिसमें से केवल 12.7 किलोमीटर ही उपयोग में हैं। स्टेशनों के बीच औसत दूरी 1.42 किमी है। मेट्रो में एक डिपो है।
साल भर में मेट्रो करीब 5.2 करोड़ यात्रियों से होकर गुजरती है। एक दिन के लिए, यह संख्या सप्ताह के दिनों में 170,000 और सप्ताहांत पर 90,000 है। 1991 के बाद से, यात्री यातायात में 10 गुना से अधिक की वृद्धि हुई है। शहर भर में परिवहन में मेट्रो की हिस्सेदारी लगभग 24% है। मेट्रो कर्मचारियों की संख्या 1509 है।
चार स्टेशन जमीन के नीचे उथली गहराई पर स्थित हैं, बाकी गहरे हैं। सात स्टेशन एस्केलेटर से लैस हैं। येकातेरिनबर्ग में मेट्रो की औसत गति लगभग 41 किमी/घंटा है।
मेट्रो ट्रेनों में कारों की कुल संख्या –62 टुकड़े। प्रत्येक ट्रेन में 4 वैगन शामिल हैं। मेट्रो में कुल 15 ट्रेनें चलती हैं। यदि आप शुरुआती स्टेशन से अंतिम स्टेशन तक जाते हैं, तो यात्रा में 19 मिनट लगेंगे। सबसे व्यस्त अवधि के दौरान ट्रेनों के बीच का समय 4-5 मिनट है, सबसे कम व्यस्त अवधि के दौरान - 7-8 मिनट, और सप्ताहांत पर - 11 मिनट।
एकाटेरिनबर्ग मेट्रो स्टेशनों को सोवियत शैली में सजाया गया है, जिसमें बहुत सारी सजावट और सजावट है। साथ ही, प्रबंधन द्वारा किए गए लागत-बचत उपायों के कारण, मेट्रो में प्रकाश पर्याप्त उज्ज्वल नहीं है।
1991 से मार्च 2011 तक मेट्रो के निदेशक टिटोव इवान अलेक्जेंड्रोविच थे, और मार्च 2011 से - व्लादिमीर शफ़राई।
सबवे में मोबाइल संचार
येकातेरिनबर्ग में सभी मेट्रो स्टेशन विभिन्न मोबाइल ऑपरेटरों को संचालित करते हैं: एमटीएस, मेगाफोन, बीलाइन, टेली 2, मोटिव। 2016 से, ऑपरेटरों का एक पूरा सेट दो नए स्टेशनों पर काम कर रहा है: चकालोव्सकाया और बोटानिचेस्काया।
येकातेरिनबर्ग मेट्रो का प्रस्तावित विकास
भविष्य में मेट्रो नेटवर्क का विस्तार होने की उम्मीद है ताकि शहर के केंद्र में एक त्रिभुज के रूप में एक बंद संरचना बने। ट्रैक की कुल लंबाई 40 किमी होगी, और लगभग इतने ही स्टेशन संचालित होंगे।
मेट्रो संग्रहालय
येकातेरिनबर्ग मेट्रो के इतिहास को समर्पित संग्रहालय 27 अप्रैल, 2016 को पहली इलेक्ट्रिक ट्रेन के शुभारंभ की 25वीं वर्षगांठ के अवसर पर खोला गया था। यह येकातेरिनबर्ग मेट्रो के कार्यालय में स्थित है। इस संग्रहालय के उद्घाटन के मौके पर येकातेरिनबर्ग के मेयर मौजूद थे.
