मोस्तोवाया एक सड़क है, एक सड़क है जिसमें एक निश्चित प्रकार के कैरिजवे और पैदल यात्री भाग हैं। रूसी में, "पुल" शब्द सड़क के प्रकार को निरूपित कर सकता है और नाम में शामिल किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, येकातेरिनबर्ग में मोस्टोवाया स्ट्रीट। पुल की सड़कें और सड़कें प्रारंभिक सभ्यताओं का एक अभिन्न अंग हैं। वे प्राचीन शहरों की खुदाई के दौरान पाए जाते हैं। उन्होंने हमारे समय में अपनी प्रासंगिकता नहीं खोई है, हालांकि, उनके निर्माण की तकनीक बदल गई है।
फुटपाथ क्या है
सबसे पहले, एक फुटपाथ एक पक्की सड़क है। पिछले वर्षों में, सभी सड़कों पर ऐसे "कपड़े" नहीं थे, इसलिए इस शब्द ने एक विशिष्ट विशेषता पर जोर दिया, जिसे बाद में कभी-कभी इसका नाम दिया गया। रूसी में, लकड़ी के फर्श को एक मंच कहा जाता था। चूंकि 18वीं शताब्दी तक रूस में सड़कों और सड़कों के फुटपाथ लकड़ी के बने होते थे, इसलिए सड़कों को पहले मचान और फिर फुटपाथ कहा जाता था।
इतिहास
पुल की गलियां हजारों साल पहले दिखाई दी थीं। परप्राचीन रोम में एक निर्विवाद शासन था। बस्ती को बिछाना शुरू करने से पहले, उन्होंने उस सड़क को बिछाया और पक्का किया जिसके साथ उस तक पहुँचना संभव था। इसके बाद, जल आपूर्ति सुविधाओं और नालियों का निर्माण किया गया। इसके बाद मकान बनाए गए। पैलेटिन के लिए प्राचीन रोमन सड़क का एक संरक्षित टुकड़ा सड़क निर्माण के लिए एक स्मारक के रूप में कार्य करता है। उस समय फुटपाथ की संरचना बहुत सरल थी। एक नींव बनाई गई थी, जिसमें रेत, उपास्थि, मलबे, पत्थर शामिल थे। यह सब अच्छी तरह से जमा हुआ था, और सीम मध्यम या महीन रेत से ढके हुए थे।
पोम्पेई में खुदाई के दौरान, अच्छी तरह से संरक्षित क्षेत्रों के साथ कोबल्ड सड़कों की खोज की गई थी। इसके अलावा, गाड़ियों (सड़क मार्ग) के लिए मार्ग निवासियों के लिए चलने योग्य भाग से अलग किया गया था। बचे हुए फुटपाथ पत्थर के पत्थरों से बने थे।
मध्यकालीन यूरोप में, फुटपाथ शहर की सड़कें हैं जो कोबलस्टोन या संसाधित पत्थरों से बनी हैं। वे हमारे समय तक जीवित रहे हैं। सच है, उनकी समय-समय पर मरम्मत की जाती थी। इस तरह की कवरेज अभी भी कई यूरोपीय शहरों में देखी जा सकती है, जहां शहरों के पुराने हिस्सों और गांवों में पत्थर के फुटपाथ काफी आम हैं।
रूस में फुटपाथ
रूस के समतल भाग में पत्थर मिलना कठिन था, लेकिन वहाँ हमेशा जंगल बहुत थे, इसलिए सड़क का आवरण लकड़ी का बना होता था। उत्तरी शहरों और कस्बों में, आप अभी भी लकड़ी के आंगन और फुटपाथ देख सकते हैं, क्योंकि यह सबसे सस्ता प्रकार का कवरेज है। एक उदाहरण आर्कान्जेस्क शहर है, जहां लकड़ी के फुटपाथ पुराने शहर का एक अभिन्न अंग हैं।
बी1714 में, नई राजधानी, सेंट पीटर्सबर्ग में सड़कों के फ़र्श के लिए, पत्थरों को इकट्ठा करने की बाध्यता पेश की गई थी। प्रत्येक गृहस्वामी को घर के सामने सड़क पक्की करनी पड़ती थी। यह समान रूप से करना आवश्यक था ताकि वसंत ऋतु में यह बारिश से धुल न जाए। लाडोगा से आने वाले सभी जहाजों को पत्थर को सेंट पीटर्सबर्ग में निर्धारित मात्रा में लाने के लिए बाध्य किया गया था।
राजधानी में आने वाली प्रत्येक गाड़ी को पांच पाउंड वजन के तीन पत्थर लाने होते थे। अनुपालन करने में विफलता के लिए, एक रिव्निया का जुर्माना देय था, जो उस समय बहुत सारा पैसा था। शहर के निवासियों को यह जानने के लिए कि फुटपाथ क्या है और कैसे कोटिंग करना है, नियम विकसित किए गए थे जिन्हें 1718 में सेंट पीटर्सबर्ग के मेयर द्वारा अनुमोदित किया गया था। ज़ारिस्ट रूस के दक्षिण में और साथ ही इसके बाल्टिक भाग में पक्की सड़कों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। विशेष रूप से गर्व की बात मास्को में रेड स्क्वायर है, जो फ़र्श के पत्थरों (आरी टाइल) के साथ पक्का है।
किससे पुल बनते हैं
जिन सामग्रियों से फुटपाथ बनाए जाते हैं वे हैं कोबलस्टोन, तराशे हुए पत्थर (फर्श के पत्थर), कास्ट-आयरन स्लैब, लकड़ी, डामर फुटपाथ। पहला कच्चा लोहा फुटपाथ अमेरिकी शहरों - न्यूयॉर्क और बोस्टन में दिखाई दिया। संयुक्त राज्य अमेरिका में रहते हुए, रूसी स्टीमशिप प्लांट के प्रबंधक सखारोव ने रूस में नमूने हासिल किए और लाए। उनके अनुसार, एक स्टीमशिप प्लांट के एक छोटे से यार्ड को पक्का करने के लिए ब्लैंक बनाया गया था। ग्रैंड ड्यूक कॉन्स्टेंटिन को कच्चा लोहा फुटपाथ में दिलचस्पी हो गई, जिसने भारी यातायात वाले एक खंड में पेनकोवी ब्रिज के पास उसी तरह एक छोटा फुटपाथ बिछाने का आदेश दिया। ट्रायल प्लॉट की लंबाई केवल 160. थीमीटर।
परीक्षणों के बाद, कई और फुटपाथ कच्चे लोहे के स्लैब से ढके हुए थे, जो 100 से अधिक वर्षों तक लोगों की सेवा करते थे। 1978 में उन्हें बहाल किया गया था, और आज यह शहर का एक मील का पत्थर है। कास्ट आयरन फुटपाथ क्रोनस्टेड में पाए जा सकते हैं।
खुले पत्थरों से बने आवरण, जो एक निश्चित पैटर्न के अनुसार रखे जाते हैं, ने बहुत लोकप्रियता हासिल की है। फुटपाथ चिकने होते हैं, जो उन पर आवाजाही को अधिक आरामदायक बनाता है। उनके निर्माण की सामग्री बलुआ पत्थर या ग्रेनाइट हैं। यह विधि श्रमसाध्य है। बलुआ पत्थर के फुटपाथ पेरिस और बर्लिन में पाए जा सकते हैं, ग्रेनाइट - लंदन और सेंट पीटर्सबर्ग में। उनके कुछ नुकसान हैं। पहले वाले कम टिकाऊ होते हैं, जबकि बरसात के मौसम में बाद वाले बहुत फिसलन भरे होते हैं।
1926 से डामर के फुटपाथ फुटपाथ बनाए गए हैं, जो प्राकृतिक आपदाओं के प्रति अधिक प्रतिरोधी हैं, इसकी बिछाने कम श्रमसाध्य है। वर्तमान में सड़कों को कवर करने की प्रक्रिया पूरी तरह से मशीनीकृत है। आज डामर वाली सड़क को फुटपाथ कहने का रिवाज नहीं है। यह नाम पत्थरों, ढलवा लोहे से पक्की सड़कों और गलियों के लिए संरक्षित किया गया है।
