मर्सिडीज मॉडल असंख्य हैं। उन सभी को एक साथ याद करना असंभव है। आखिरकार, बहुत सारे वर्ग हैं, और उनमें से प्रत्येक में कई दर्जन प्रतिनिधि हैं। खैर, यह कम से कम सबसे लोकप्रिय मॉडलों के बारे में बात करने के साथ-साथ "जर्मन क्लासिक्स" को छूने के लायक है - यानी, वे कारें जिन्हें आज पहले से ही काफी "वयस्क" माना जाता है।
ई-क्लास: प्रारंभ
इस सेगमेंट में सबसे विश्वसनीय मर्सिडीज मॉडल का उत्पादन किया जाता है। और ई-क्लास का इतिहास 1947 में वापस शुरू होता है। यह एक कार थी जिसे "170" के नाम से जाना जाता था। फिर अन्य दिखाई दिए - 180, और फिर 190। नौ वर्षों में, चिंता ने लगभग 468 हजार प्रतियां (डीजल वाले सहित) बेचीं। हालाँकि, यह पहले से ही दुर्लभ है। सबसे प्रसिद्ध पुरानी जर्मन कारों में से एक को सही मायने में w123 मर्सिडीज माना जाता है। पुराने मॉडल आज भी मांग में हैं। और W123 एक क्लासिक है। जर्मनी में टैक्सी ड्राइवरों को यह कार इतनी पसंद आई कि जब इसे यहां से हटाने का फैसला किया गयाउत्पादन, वे हड़ताल पर चले गए। यह भी दिलचस्प है कि इस मॉडल के डीजल संस्करण गैसोलीन की तुलना में अधिक लोकप्रिय थे। इनमें से 53 फीसदी बिक गए। और रूस, मास्को ओलंपिक खेलों से पहले, इस विशेष मॉडल की एक हजार कारें खरीदीं - पुलिस और वीआईपी परिवहन के लिए। ऐसा लगता है कि अब नए मर्सिडीज मॉडल हैं, और W123 अब प्रासंगिक नहीं है। लेकिन ऐसा नहीं है। जर्मन क्लासिक कारों के कई प्रशंसक अभी भी ऐसी कार के मालिक होने के लिए उत्सुक हैं। सौभाग्य से, हमारे समय में आप W123 की बिक्री के लिए एक विज्ञापन पा सकते हैं।
प्रसिद्ध w124
यह उपरोक्त w123 का अनुयाई है। नए मॉडल "मर्सिडीज" ई-क्लास ने मोटर चालकों का दिल जीत लिया। इस प्रतिनिधि कार ने किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ा। एक नया, उत्तम डिजाइन, तेजस्वी प्रकाशिकी, हेडलाइट्स का एक दिलचस्प आकार, एक बेहतर इंटीरियर और निश्चित रूप से, शक्तिशाली तकनीकी विशेषताओं - इस प्रकार w124 संस्करणों की विशेषता हो सकती है। बेशक, प्रसिद्ध "500 वें" ने विशेष ध्यान आकर्षित किया (और आकर्षित करना जारी रखा)। तथाकथित "गैंगस्टर" मर्सिडीज 5-लीटर 326-हॉर्सपावर इकाई से लैस थी और 250 किमी / घंटा की गति विकसित की, जो छह सेकंड से थोड़ा अधिक समय में सैकड़ों तक पहुंच गई। ऐसी विशेषताओं को देखते हुए, आप अनजाने में समझते हैं कि कई आधुनिक कारें नब्बे के दशक की मर्सिडीज की तुलना में कम परिमाण का क्रम हैं। और यह ई-क्लास का सबसे चमकीला प्रतिनिधि है।
“विशेष” वर्ग
मर्सिडीज मॉडल की बात करें तो कोई छू भी नहीं सकताध्यान एस-क्लास। "सोंडरक्लास" - यहीं से पत्र पदनाम आया था। और यह एक "विशेष" वर्ग के रूप में अनुवाद करता है। इस खंड का पहला प्रतिनिधि 1972 में दिखाई दिया। पहला मॉडल W116 के नाम से जाना जाने लगा। और, मुझे कहना होगा, यह लोकप्रिय हो गया, जिसने नई कारों के सक्रिय उत्पादन की शुरुआत को चिह्नित किया।
एस-क्लास को सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है। और गुणवत्ता वास्तव में अच्छी है। कहने की जरूरत नहीं है, यहां तक कि पहले मॉडल में हुड के नीचे एक वी 8 इंजन था, जो 200 हॉर्स पावर का उत्पादन करता था! थोड़ी देर बाद, संभावित खरीदारों को 6-सिलेंडर खरीदने का अवसर मिला, जिनमें से एक कार्बोरेटर संस्करण भी था।
आश्चर्यजनक रूप से, उन वर्षों के मर्सिडीज मॉडल अब भी 2000 के दशक में और यहां तक कि 2010 में उत्पादित कई कारों की तुलना में अधिक लाभदायक दिखते हैं। और वे चालीस साल से अधिक उम्र के हैं। लेकिन, मुझे कहना होगा, वही 450 SEL w116 6.3-लीटर 286-हॉर्सपावर इंजन के साथ लंबे समय तक चल सकता है, कुछ कमजोर नए उत्पादों के विपरीत जो कुछ वर्षों के बाद टूटना शुरू हो जाएगा।
“छह सौवां”
वह, "पांच सौवें" की तरह, आज मालिक की प्रतिष्ठा, स्थिति, धन और उत्कृष्ट स्वाद का सूचक माना जाता है। केवल "छह सौवां" दूसरे वर्ग का प्रतिनिधि है - "ई" नहीं, बल्कि "एस"। खैर, यह इस सेगमेंट के पूरे इतिहास में सबसे बड़ी सीरीज है। यह इस मॉडल में था कि चिंता के इतिहास में पहली बार V12 इंजन स्थापित किया गया था।
दिलचस्प बात यह है कि पिछले चालीस वर्षों में इस श्रेणी की लगभग 2,700,000 कारों का उत्पादन किया गया है। सबसे अधिक शरीर w126 था। लेकिननया w222, आज भी जारी है। और यह वास्तव में एक शानदार कार है जो न केवल अपने डिजाइन और आरामदायक इंटीरियर के साथ, बल्कि त्रुटिहीन तकनीकी विशेषताओं से भी प्रसन्न होती है। 65 AMG का केवल एक संस्करण क्या है - 630-हॉर्सपावर के बिटुर्बो इंजन के साथ। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि आधुनिक मर्सिडीज कारों को दुनिया की सबसे अच्छी कार माना जाता है।
सी-क्लास
ये मध्यम आकार की कारें हैं, जिन्हें चिंता ने खुद "आरामदायक" बताया है। इसलिए वर्ग का नाम - "कम्फर्टक्लास"। 1993 में, मर्सिडीज मॉडल का पहला डेटा सामने आया। वर्षों से कारों के विकास के इतिहास का पता लगाना दिलचस्प है - वे तेजी से बदल गए। पहली कार थी जिसे 190 वीं मर्सिडीज के रूप में जाना जाने लगा। मॉडल लोकप्रिय हो गया है। और उत्पादन जोरों पर है। मुख्य सिद्धांत ऐसी मशीनें बनाना था जो सरल लेकिन विश्वसनीय हों। उस समय कंपनी एक निश्चित संकट का सामना कर रही थी, इसलिए उन्हें पैसा कमाने की जरूरत थी। हालांकि, डेवलपर्स ने अच्छी कार बनाने के सिद्धांतों को नहीं छोड़ा। खैर, इसने सी-क्लास को जन्म दिया।
इस सेगमेंट में नवीनतम मॉडल Mercedes w205 थी। वह बहुत अच्छा लग रहा है। इसकी तेज-तर्रार, स्पोर्टी डिजाइन इसके हड़ताली हेडलाइट्स के साथ एक त्वरित आंख को पकड़ने वाला है। यूरो एनसीएपी परीक्षण के अनुसार, कार को सुरक्षा के मामले में पूरे फाइव स्टार मिले - उच्चतम रेटिंग, और सही मायने में योग्य। सामान्य तौर पर, कार उन लोगों के लिए एक आदर्श विकल्प है जो आराम और सुविधा को महत्व देते हैं।
एएमजी
1967 में, दुनिया को एएमजी जैसे उद्यम के बारे में पता चला। आज यह सबसे लोकप्रिय ट्यूनिंग स्टूडियो है, जो मर्सिडीज का एक डिवीजन भी है। लेकिन उस समय, एएमजी दो साथी इंजीनियरों का एक साधारण कार्यालय था, जिन्होंने खुद मर्सिडीज को ट्यून किया था। हालाँकि, सफलता उन्हें बहुत जल्दी मिली, और आज हर कोई जानता है कि AMG चिह्न का अर्थ है कि एक व्यक्ति एक शक्तिशाली, तेज़, प्रभावशाली कार का सामना कर रहा है।, उदाहरण के लिए, 2011 में पहली बार जारी CLS 63 संस्करण को लें। मॉडल अद्भुत था। हालांकि, निर्माताओं ने इसे सुधारने का फैसला किया। 5.5-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 यूनिट, स्पोर्ट्स सस्पेंशन, इंस्टेंट स्टार्ट फंक्शन से लैस 7-स्पीड गियरबॉक्स, ऑल-व्हील ड्राइव (4Matic के रूप में जाना जाता है), पैरामीट्रिक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग। इस कार को वास्तव में किसी भी व्यक्ति का सपना कहा जा सकता है जो सुपरकार और उच्च गति से प्यार करता है। हालाँकि, यह सीमा नहीं थी।
नया 2015
मर्सिडीज के पारखी लोगों के बीच भावनाओं का तूफान नवीनता के कारण उत्पन्न हुआ, जिसे जीटी-एस एएमजी के नाम से जाना जाने लगा। कार को 2014 में पेश किया गया था, लेकिन 2015 में ही बिक्री के लिए जारी किया गया था। मर्सिडीज कारों के कुछ मॉडलों ने इतना विवाद पैदा किया है। यह कार चलती हुई नहीं दिखती। यह टू-सीटर सुपरकार 310 किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक पहुंचने में सक्षम है, यह संभालने में उत्कृष्ट है, यह चालक के किसी भी आंदोलन पर प्रतिक्रिया करता है, यह 3.5 सेकंड से थोड़ा अधिक समय में सैकड़ों तक पहुंच जाता है, और इसकी इंजन शक्ति 510 एचपी तक पहुंच जाती है।. बस अद्भुत कारजुड़वां टर्बो इंजन। लेकिन डिजाइन बेहतर हो सकता है। वही CL AMG (जो पहली बार 1996 में दिखाई दी थी) ज्यादा दिलचस्प लगती है। लेकिन कितने लोग - इतने सारे विचार। किसी भी मामले में, नवीनता पहले से ही छीनी जा रही है।
