रूस का सामरिक उड्डयन। रूसी विमानन की लड़ाकू संरचना

2024 लेखक: Henry Conors | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-12 07:44

ग्रीक शब्द "रणनीति" मुख्य लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए एक सार्थक योजना की अवधारणा को व्यक्त करता है। सैन्य पहलू में, इसका अर्थ है व्यक्तिगत चरणों का विवरण और ठोसकरण किए बिना, समग्र रूप से एक सशस्त्र संघर्ष में जीत हासिल करने के उद्देश्य से कार्यों का एक निर्देशित क्रम। इस कार्य को पूरा करने के लिए कुछ देशों के आधुनिक सशस्त्र बलों के पास विशेष साधन हैं। इनमें विशेष भंडार, मिसाइल बल, परमाणु पनडुब्बी और रणनीतिक विमानन शामिल हैं। रूसी वायु सेना के पास दो प्रकार के लंबी दूरी के बमवर्षक हैं जो दुनिया में लगभग कहीं भी दूरस्थ लक्ष्यों को भेदने में सक्षम हैं।

घरेलू सामरिक उड्डयन का एक संक्षिप्त इतिहास

दुनिया में पहली बार रूसी साम्राज्य में सामरिक बमवर्षक दिखाई दिए। विमान के इस वर्ग की आवश्यकता लक्ष्य तक पर्याप्त मात्रा में गोला-बारूद पहुंचाने और एक शत्रु देश की अर्थव्यवस्था और उद्योग को महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचाने की क्षमता थी।

60 इल्या मुरमेट्स-प्रकार के बम वाहक, जो एक विशेष वायु स्क्वाड्रन का गठन करते थे, अजेय बने रहे और प्रथम विश्व युद्ध के दौरान ऑस्ट्रिया-हंगरी और जर्मनी के शहरों और कारखानों के लिए एक गंभीर खतरा पैदा कर दिया, जिसके दौरान केवल एक विमान यह प्रकार खो गया था।

क्रांति और गृहयुद्ध ने विमानन उद्योग के विकास को पीछे कर दिया। विमान निर्माण का स्कूल खो गया था, मुरोमेट्स के डिजाइनर, सिकोरस्की, देश से चले गए, और दुनिया के पहले लंबी दूरी के बमवर्षक की शेष प्रतियों की मृत्यु हो गई। नए अधिकारियों की अन्य चिंताएँ थीं; उनकी योजनाओं में रक्षा शामिल नहीं थी। बोल्शेविकों ने विश्व क्रांति का सपना देखा था।

रक्षा विमान

रूस का सामरिक उड्डयन, इसकी अवधारणा में, एक रक्षात्मक हथियार था, क्योंकि एक नष्ट औद्योगिक आधार पर कब्जा करना, एक नियम के रूप में, हमलावर की योजनाओं में शामिल नहीं है। पूर्ववर्ती वर्षों में, यूएसएसआर में अद्वितीय टीबी -7 बॉम्बर बनाया गया था, जो बी -17 फ्लाइंग किले को पार कर गया था, जो उस समय इस वर्ग का सबसे अच्छा उदाहरण था। यह ऐसे विमान पर था कि वी। एम। मोलोटोव ने 1941 में नाजी जर्मनी के हवाई क्षेत्र को स्वतंत्र रूप से पार करते हुए ग्रेट ब्रिटेन का दौरा किया। हालाँकि, प्रौद्योगिकी का यह चमत्कार बड़े पैमाने पर उत्पादित नहीं किया गया था।

युद्ध के बाद, अमेरिकी बी-29 (टीयू-4) को पूरी तरह से यूएसएसआर में कॉपी किया गया था, परमाणु खतरे के उभरने के बाद इस प्रकार के विमानों की आवश्यकता तत्काल हो गई थी, और इसके लिए पर्याप्त समय नहीं था। हमारे अपने डिजाइन विकसित करें। हालांकि, जेट इंटरसेप्टर के आगमन के साथ, यह बॉम्बर भी अप्रचलित हो गया। नयासमाधान, और वे पाए गए।

रॉकेट या विमान?

परमाणु पनडुब्बी मिसाइल वाहक और अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों के साथ, सामरिक विमानन भी वैश्विक खतरों का मुकाबला करने की समस्या को हल करता है। वाहकों के वर्ग के अनुसार, रूस के परमाणु हथियारों को इन तीन घटकों में विभाजित किया जाता है, जो एक प्रकार का त्रय बनाते हैं। 50 के दशक में पर्याप्त रूप से उन्नत आईसीबीएम की उपस्थिति के बाद, सोवियत नेतृत्व को इस डिलीवरी वाहन की सार्वभौमिकता के बारे में कुछ भ्रम था, लेकिन स्टालिन के तहत शुरू होने वाले डिजाइन कार्य ने बंद नहीं करने का फैसला किया।

एक लंबी दूरी के साथ एक भारी मशीन के निर्माण के क्षेत्र में निरंतर अनुसंधान के लिए मुख्य प्रोत्साहन बी-52 बॉम्बर के 1956 में अमेरिकी वायु सेना द्वारा अपनाना था, जिसमें सबसोनिक गति और एक बड़ा लड़ाकू भार था। सममित उत्तर टीयू -95 था, जो चार इंजन वाला स्वेप्ट-विंग विमान था। जैसा कि समय ने दिखाया है, इस परियोजना को विकसित करने का निर्णय सही था।

टीयू-95 बनाम बी-52

यूएसएसआर के पतन के बाद, परमाणु हथियारों का टीयू -95 सामरिक वाहक रूसी विमानन की युद्ध संरचना का हिस्सा बन गया। अपनी आदरणीय उम्र के बावजूद, यह मशीन मिसाइल वाहक के रूप में काम करना जारी रखती है। बड़ा, शक्तिशाली और टिकाऊ डिज़ाइन इसे बी-52 के विदेशी एनालॉग की तरह एक एयर-लॉन्च लॉन्चर के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता है। दोनों विमानों ने लगभग एक साथ सेवा में प्रवेश किया और लगभग समान तकनीकी विशेषताएं हैं। एक समय में टीयू-95 और बी-52 दोनों ही राज्यों को महंगा पड़ा।हालाँकि, उन्हें डिज़ाइन किया गया था और उन्हें बनाए रखा गया था, इसलिए वे एक बहुत लंबे मोटर संसाधन द्वारा प्रतिष्ठित हैं। बड़े बम बे क्रूज मिसाइलों (X-55) को समायोजित कर सकते हैं जिन्हें पक्ष से लॉन्च किया जा सकता है, जो हमला किए गए देश की सीमा को पार किए बिना परमाणु हमले की स्थिति बनाता है।

टीयू-95एमएस के आधुनिकीकरण और मुक्त गिरने वाले गोला-बारूद के लिए ड्रॉपिंग तंत्र को खत्म करने के बाद, रूसी संघ के लंबी दूरी के विमानन को वास्तव में आधुनिक नेविगेशन उपकरण और मार्गदर्शन प्रणाली से लैस एक नया रणनीतिक विमान प्राप्त हुआ।

हवा आधारित मिसाइल बेस

अमेरिका के अलावा, केवल रूसी संघ के पास दुनिया भर में लंबी दूरी के बमवर्षकों का बेड़ा है। 1991 के बाद, वह व्यावहारिक रूप से निष्क्रिय था, राज्य के पास तकनीकी मुकाबला तत्परता बनाए रखने और यहां तक कि ईंधन के लिए भी पर्याप्त धन नहीं था। केवल 2007 में, रूस ने अमेरिकी तटों सहित ग्रह के सबसे विविध क्षेत्रों में रणनीतिक विमानन उड़ानें फिर से शुरू कीं। Tu-95 मिसाइल वाहक लगभग दो दिन बिना रुके हवा में बिताते हैं, ईंधन भरते हैं और हवाई अड्डे पर लौटते हैं, परमाणु संघर्ष की स्थिति में, वैश्विक जवाबी हमले में योगदान करने की क्षमता का प्रदर्शन करते हैं। लेकिन इतना ही नहीं ये मशीनें प्रतिरोधक क्षमता का काम कर सकती हैं। रूसी सुपरसोनिक रणनीतिक विमानन भी है।

श्वेत हंसों को मत मारो, यह बेकार है

अमेरिकी वायु सेना द्वारा व्यापक रूप से घोषित किए गए को अपनानाB-1 रणनीतिक सुपरसोनिक बमवर्षक के सत्तर के दशक पर सोवियत नेतृत्व का ध्यान नहीं गया। अस्सी के दशक की शुरुआत में, सोवियत हवाई बेड़े को एक नए विमान, टीयू -160 के साथ फिर से भर दिया गया था। यूएसएसआर के पतन के बाद, रूसी रणनीतिक विमानन ने उनमें से अधिकांश को विरासत में मिला, यूक्रेन में स्क्रैप धातु में कटे हुए दस टुकड़ों और एक "व्हाइट स्वान" के अपवाद के साथ, जो पोल्टावा में संग्रहालय का प्रदर्शन बन गया। अपनी तकनीकी और उड़ान विशेषताओं के अनुसार, यह बमवर्षक-मिसाइल वाहक एक नई पीढ़ी का एक मॉडल है, इसमें विंग का एक चर स्वीप, चार जेट इंजन, एक समताप मंडल की छत (21 हजार मीटर) और एक लड़ाकू भार उससे कहीं अधिक है। टीयू-95 (11 के मुकाबले 45 टन)। व्हाइट स्वान का मुख्य लाभ इसकी सुपरसोनिक गति (2200 किमी/घंटा तक) है। युद्ध के उपयोग की त्रिज्या आपको अमेरिकी महाद्वीप तक पहुंचने की अनुमति देती है। ऐसे मापदंडों वाले विमान को रोकना विशेषज्ञों के लिए एक समस्यात्मक कार्य प्रतीत होता है।

सशर्त रणनीतिक टीयू-22

यूएसएसआर और रूस में रणनीतिक विमानन की संरचना में काफी समानता है। विमान का बेड़ा विरासत में मिला है, यह लंबे समय तक सेवा दे सकता है, लेकिन मूल रूप से इसमें दो प्रकार के विमान होते हैं - टीयू -95 और टीयू -160। लेकिन एक और बमवर्षक है जो पूरी तरह से रणनीतिक कार्य के अनुरूप नहीं है, हालांकि यह वैश्विक संघर्ष के परिणाम में निर्णायक योगदान दे सकता है। Tu-22M को भारी नहीं माना जाता है और यह मध्यम वर्ग का है, यह सुपरसोनिक गति विकसित करता है और बड़ी संख्या में क्रूज मिसाइलों को ले जा सकता है। इस विमान में अंतरमहाद्वीपीय बमवर्षकों की उड़ान सीमा विशेषता नहीं है,इसलिए इसे सशर्त रणनीतिक माना जाता है। इसे एशिया और यूरोप में स्थित एक संभावित दुश्मन के ठिकानों और ब्रिजहेड्स पर हमला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

क्या नए रणनीतिक बमवर्षक होंगे?

रूसी सामरिक विमानन में वर्तमान में तीन मुख्य प्रकार (Tu-160, Tu-95 और Tu-22) के दर्जनों विमान शामिल हैं। वे सभी अब नए नहीं हैं, उन्होंने हवा में बहुत समय बिताया और, शायद, किसी को ऐसा लग सकता है कि इन मशीनों को बदलने की आवश्यकता है। सैन्य मुद्दों से दूर रहने वाले पत्रकार कभी-कभी भालू टीयू -95 को एक अवशेष मशीन कहते हैं। हालांकि, किसी भी घटना की तुलना में विचार किया जाना चाहिए। अमेरिकी अभी तक अपने बी -52 को स्क्रैप के लिए नहीं भेजने जा रहे हैं, कभी-कभी उन पर महारत हासिल करने वाले पहले पायलटों के पोते उन पर उड़ते हैं, लेकिन कोई भी इन हवाई दिग्गजों को कबाड़ नहीं कहता है। जहां तक हम जानते हैं, हमारे संभावित विरोधी नए प्रकार के रणनीतिक बमवर्षक बनाने की योजना नहीं बनाते हैं, शायद उन्हें उपकरण के तेजी से उम्र बढ़ने वाले वर्ग पर विचार करते हुए। सबसे अधिक संभावना है, रूसी पक्ष एक नई हथियारों की दौड़ भी शुरू नहीं करेगा।