1910 की शरद ऋतु में, विंग्स क्लब के प्रतिनिधियों ने कमांडेंट के मैदान पर एक हवाई क्षेत्र बिछाया। इसे इस तथ्य के कारण पहला रूसी नागरिक माना जाना चाहिए कि इसके निर्माण के समय यह केवल नागरिकों और संगठनों का था।
कमांडेंट का हवाई क्षेत्र: स्थान, विवरण, इतिहास और रोचक तथ्य
सेंट पीटर्सबर्ग का यह नया आवासीय क्षेत्र रूसी इतिहास में गहराई से निहित है। इसका इतिहास पीटर महान के समय से शुरू होता है।
नाम इतिहास
पीटर I के आदेश से, पीटर और पॉल किले के कमांडेंट इन जगहों पर भूमि प्राप्त करने लगे। नतीजतन, क्षेत्र को "कोमेंडेंट्स्काया डाचा" कहा जाने लगा। फिर इसे "कमांडेंट के क्षेत्र" में बदल दिया गया।
लंबे समय तक यह क्षेत्र ग्रीष्मकालीन कॉटेज के बैकवाटर के रूप में प्रतिष्ठित था। इसलिए, 19वीं शताब्दी में यह एक विरल आबादी वाली भूमि थी। 1831 के नक्शों पर कमांडेंट के खेत को सब्जियों के बगीचों और उपवनों से चिह्नित किया गया है। एकमात्र इमारत कोमेंदंत्स्काया डाचा है, जिसे मालिकों ने, बगल की जमीन के साथ किराए पर लिया था।
स्थानपुश्किन के युगल
कमांडेंट का दचा रूस के इतिहास में इस तथ्य से भी प्रवेश कर गया कि पुश्किन और डेंटेस के बीच द्वंद्व यहां 1837 में हुआ था। इस दुखद द्वंद्व में भाग लेने वाले दोनों प्रतिभागी इस क्षेत्र को अच्छी तरह जानते थे। तो, पुश्किन, कमांडेंट फील्ड से सटे भूमि पर, काली नदी पर, दो गर्मियों के लिए एक डाचा किराए पर लिया। डेंटेस, गर्मियों में, न्यू विलेज में अपनी रेजिमेंट के साथ रहते थे, जो पास में ही स्थित था। दोनों द्वंद्ववादियों को पता था कि सर्दियों में इन दुर्गम स्थानों में कोई बाहरी व्यक्ति नहीं होगा, जो द्वंद्व की जगह चुनने का एक कारण था।
रूसी विमानन का जन्म
सेंट पीटर्सबर्ग और रूस के इतिहास में कमांडेंट का क्षेत्र रूसी विमानन का जन्मस्थान है। 1908 में स्थापित इंपीरियल ऑल-रूसी क्लब ने 1910 से मैदान की भूमि का उपयोग करना शुरू किया, जब पहला रूसी विमानन सप्ताह यहां आयोजित किया गया था। थोड़े समय के लिए, कमांडेंट का क्षेत्र उपयोगिताओं, बाड़, हैंगर, स्टैंड आदि से सुसज्जित था।
कमांडेंट के हवाई क्षेत्र के पास, निजी विमान कारखाने बनाए गए थे। क्रांति और राष्ट्रीयकरण के बाद, वे क्रास्नी पायलट प्लांट बन गए।
हालांकि, प्रसिद्ध पायलट की मौत से पहले विमानन अवकाश पर छाया रही। 1910-24-09, लेव मत्सिएविच एक हवाई जहाज के कॉकपिट से बाहर गिर गए, क्योंकि उन्होंने सीट बेल्ट नहीं पहनी हुई थी। उन्हें बड़े सम्मान के साथ दफनाया गया था। मेट्रोपॉलिटन प्रेस ने उन्हें रूसी विमानन का पहला शिकार बताया। जनता से दान के साथ स्थापित कमांडेंट के मैदान पर एक स्मारक प्लेट लगाई गई थी। मात्सिविच की मृत्यु के स्थल पर स्मारक ओबिलिस्क हमारे दिन तक संरक्षित है।समय। यह कॉमेंडेंट्स्की हवाई अड्डा नगरपालिका जिले के एयरोड्रोमनाया स्ट्रीट पर सार्वजनिक उद्यान में स्थित है।
रूसी विमानन का पहला कदम
विफलताओं और आपदाओं के बावजूद, कमांडेंट एयरफील्ड ने रूसी विमानन के विकास में सक्रिय रूप से भाग लेना जारी रखा। इसलिए 9 अक्टूबर, 1910 को गैचिना के लिए पहली उड़ान इससे बनाई गई थी। 1911 में, एविएटर्स ने मास्को के लिए पहली हवाई उड़ान भरी। इसके बाद, यहां से नियमित डाक हवाई उड़ानें हुईं, जिसके द्वारा मास्को को डाक पहुंचाई गई।
कमांडेंट का हवाई क्षेत्र भी एक पायलट प्रशिक्षण केंद्र था। मई 1912 में, इसके क्षेत्र में अखिल रूसी फ्लाइंग क्लब का एक विमानन स्कूल खोला गया था। यह घरेलू रूप से इकट्ठे हवाई जहाजों के लिए एक परीक्षण मैदान भी था, जो निजी कारखानों में निर्मित होते थे।
प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, कमांडेंट एयरफ़ील्ड को सैन्य हवाई क्षेत्र के रूप में इस्तेमाल किया गया था।
अजीब तरह से इसका क्षेत्र, न केवल उड्डयन के हितों में इस्तेमाल किया गया था। इसलिए, 1913 के वसंत में, कृषि मशीनरी, ट्रैक्टर और विशाल हल का परीक्षण किया गया।
सोवियत काल का इतिहास
1917 की क्रांति के बाद, कमांडेंट एयरफील्ड का उपयोग अपने इच्छित उद्देश्य के लिए किया जाता रहा। यहां, रूसी डिजाइनर हां। एम। गक्कल, आई। आई। सिकोरस्की और अन्य ने अपने उत्पादों का परीक्षण किया। कार्यशालाएं पास में सुसज्जित थीं, जहां उन्होंने विदेशी संशोधनों के विमानों को इकट्ठा और परीक्षण किया। हवाई अड्डे के क्षेत्र में किया गयापरीक्षण और घरेलू विमान, जो रूसी-बाल्टिक संयंत्र में बनाए गए थे। अर्थात्: किंवदंतियाँ - "रूसी नाइट" और "इल्या मुरोमेट्स"। उत्कृष्ट डिजाइनर एस. वी. इल्यूशिन ने कमांडेंट एयरफील्ड से अपनी शानदार यात्रा शुरू की। उन्होंने पहले समर्थन इकाइयों में काम किया, और फिर एक विमान पायलट के रूप में काम किया।
1921 में, हवाई क्षेत्र ने एक मंच के रूप में कार्य किया, जहां से विमानों ने क्रोनस्टेड में विद्रोह को दबाने के लिए उड़ान भरी। 1920 के दशक की शुरुआत में, लड़ाकू विमानों की एक रेजिमेंट हवाई क्षेत्र पर आधारित थी। लाल सेना वायु सेना का एक सैन्य-सैद्धांतिक स्कूल तुरंत बनाया गया था। 30 से 50 के दशक की अवधि में, हवाई क्षेत्र यूएसएसआर वायु सेना के प्रशिक्षण और परीक्षण का बिंदु बना रहा। इसलिए, 1930 के दशक में, विमान डिजाइनर एन। पोलिकारपोव ने कमांडेंट हवाई क्षेत्र में "I" श्रृंखला के विमानों का परीक्षण किया।
हवाई क्षेत्र के क्षेत्र में, गैस-गतिशील प्रयोगशाला के कर्मचारियों ने पहली सोवियत मिसाइलों का परीक्षण किया। 1931 में, ज़ेपेलिन हवाई पोत ने उत्तरी ध्रुव के लिए उड़ान भरते हुए एक मध्यवर्ती लैंडिंग की।
युद्ध काल और युद्ध के बाद का समय
लेनिनग्राद की घेराबंदी के दिनों के दौरान कमांडेंट हवाई क्षेत्र द्वारा सबसे महत्वपूर्ण कार्यों को हल किया गया था। यहीं पर Il-2 और डगलस परिवहन विमान उतरे, जिसने घिरे शहर में भोजन पहुंचाया। वे लेनिनग्रादर्स को भी मुख्य भूमि पर ले गए। हवाई क्षेत्र ने लड़ाकू विमानन इकाइयों के लिए एक आधार के रूप में भी काम किया।
युद्ध की समाप्ति के बाद, 1959 तक, कमांडेंट का हवाई क्षेत्र लेन वीओ परिवहन विमानन का आधार था। उनके लिए सेवाएं और अकादमियां भी यहां स्थित थीं। ए एफ। मोजाहिस्की औरसंचार की सैन्य अकादमी। 1963 के बाद से कमांडेंट हवाई क्षेत्र से उड़ानें नहीं बनाई गई हैं।
आधुनिक इतिहास
पिछली शताब्दी के 60 के दशक में, कमांडेंट का हवाई क्षेत्र एक विशाल क्षेत्र था, जिस पर घरेलू उद्देश्यों के लिए गोदामों और विभिन्न इमारतों का कब्जा था। उनमें से कई को छोड़ दिया गया था और जीर्ण, ढहते ढांचे थे। खाली क्षेत्र दलदल बन गया, नरकट और झाड़ियों के साथ उग आया।
1970 के दशक में, क्षेत्र को सक्रिय रूप से बनाया जाने लगा। पहला आवासीय भवन 1973 में कमीशन किया गया था। इसी समय, गिरवी रखे गए घरों की कुल संख्या का केवल 20% व्यक्तिगत परियोजनाओं के लिए जिम्मेदार था। नए भवनों का मुख्य जाल तथाकथित गृह-जहाज है। वे कमीशन के बाद कुछ समय के लिए ही सम्मानजनक दिखे। तब उनके मुखौटे, आमतौर पर पेंट से ढके होते थे जो लेनिनग्राद मौसम के लिए प्रतिरोधी नहीं थे, एक खराब स्थिति में गिर गए, छील गए और छील गए। इस वजह से, नए भवनों के क्षेत्र झुग्गी-झोपड़ी क्षेत्रों के सदृश होने लगे।
हालांकि, कमांडेंट एयरफील्ड के विस्तार के सक्रिय विकास ने 70 के दशक में कुछ हद तक सांप्रदायिक आवास को फिर से स्थापित करने और सोवियत परिवारों को अलग अपार्टमेंट प्रदान करने की तत्काल समस्या को हल करना संभव बना दिया। उसी समय, संरचनाओं की गुणवत्ता और स्थायित्व पृष्ठभूमि में फीका पड़ गया।
बाद में बनने लगे बहुमंजिला ऊंची इमारतों से कमांडेंट एयरफील्ड के क्षेत्र को नया रूप दिया गया। इन गगनचुंबी इमारतों को सोवियत काल में वापस बनाया जाना था। तब केवल एक गगनचुंबी इमारत का निर्माण किया गया था, जो लेंगिड्रोप्रोएक्ट से 70 मीटर की दूरी पर थी। वह हैप्रिमोर्स्की जिले में पहली ऊंची इमारत थी।
20वीं सदी के अंत में - 21वीं सदी की शुरुआत में सेंट पीटर्सबर्ग में जो निर्माण बूम आया वह भी कोमेंडेंट्स्की हवाई क्षेत्र में आया। कुछ ही समय में इसे आधुनिक आवासीय क्वार्टरों के साथ बनाया गया था। कई शॉपिंग और मनोरंजन केंद्रों के लिए भी जगह थी।
कमाडेंट एयरफील्ड सेंट पीटर्सबर्ग के सबसे आरामदायक और प्रतिष्ठित क्षेत्रों में से एक बन गया है।
नगर जिला
वर्तमान में, कमांडेंट का हवाई क्षेत्र एक नगरपालिका इकाई है। सेंट पीटर्सबर्ग के प्रिमोर्स्की जिले में शामिल है। 2018 के आंकड़ों के अनुसार, जनसंख्या 90,658 लोग हैं। पश्चिम में, कोमेंडेंट्स्की हवाई क्षेत्र डोलगोय झील से जुड़ता है। दक्षिण दिशा में यह काली नदी से लगती है। उत्तर में एमओ कोलोम्यागी स्थित है। नगर पालिका के पूर्वी हिस्से कोमेंडेंट्स्की हवाई क्षेत्र सेंट पीटर्सबर्ग के वायबोर्गस्की जिले के निकट है।
1982 में, इस क्षेत्र में पायनर्सकाया मेट्रो स्टेशन को चालू किया गया था। अब तक, "लेनिनग्राद नॉर्थ-वेस्टर्न प्लांट" मास्को क्षेत्र के क्षेत्र में काम कर रहा है।
पिछली खूबियों की याद
हालांकि नामों में इन जगहों के ऐतिहासिक अतीत की याद झलकती है। जिला कोमेंडेंट्स्की हवाई क्षेत्र - सेंट पीटर्सबर्ग का ऐतिहासिक जिला। शहर में एरोड्रोमनाया और परशुतनाया सड़कें, एविएकंस्ट्रक्टर्स और टेस्टर्स एवेन्यू, मत्सिएविच और सिकोरस्की वर्ग, पोलिकारपोव और कोटेलनिकोव गलियां हैं। कोमेंडेंटस्की नगरपालिका जिले में स्कूल नंबर 66 परहवाई क्षेत्र बनाया गया था और इकारस संग्रहालय संचालित हो रहा है, जिसमें एक प्रदर्शनी तैनात है जो इन स्थानों के गौरवशाली इतिहास के बारे में बताती है।
अगस्त 2018 में रूसी और सोवियत विमानन की उत्पत्ति की स्मृति में पार्क के नाम पर रखा गया। जनरल सेलेज़नेव ने "रूस के पहले पायलटों के लिए, कमांडेंट एयरफ़ील्ड के वीर एविएटर्स" स्मारक को पूरी तरह से खोला। स्मारक दो U-2 "मक्का" विमानों की तरह लग रहा है। रूसी उड्डयन के इन ऐतिहासिक प्रतीकों की पृष्ठभूमि के खिलाफ, कमांडेंट एयरफील्ड की स्मृति में सुंदर तस्वीरें प्राप्त की जाती हैं।
