VAZ-2107 पर अपने हाथों से पहिया संरेखण बनाना मुश्किल नहीं है, लेकिन आपको कई आवश्यकताओं और सिफारिशों का पालन करना होगा। अन्यथा, रबर लंबे समय तक नहीं टिकेगा। कैम्बर एक ऐसा शब्द है जो यह निर्धारित करता है कि कार के पहिये के लंबवत के सापेक्ष किस कोण पर सेट किया गया है। उन मामलों में, यदि पहिया का ऊपरी किनारा बाहर दिखता है, तो यह एक सकारात्मक ऊँट है। अगर वह अंदर देखती है, तो नकारात्मक। कम्प्यूटरीकृत स्टैंड पर समायोजन करते समय, कोणों को उपसर्ग "+" और "-" के साथ दर्शाया जाता है।
बुनियादी समायोजन
अगर एक तरफ ऊँट को गलत तरीके से एडजस्ट किया जाता है, तो गाड़ी चलाते समय कार साइड में चली जाएगी। एक सीधी रेखा के दौरान, अपने हाथों को स्टीयरिंग व्हील से हटा दें और देखें कि कार कहाँ "खींचेगी"। लेकिन इससे पहले, यह सुनिश्चित कर लें कि टायरों का सामान्य दबाव समान है। समस्याओं के मामले में, आपको VAZ-2107 पर अपने हाथों से संरेखण करना होगा।
टो-इन से तात्पर्य है कि सड़क पर गाड़ी चलाते समय सामने के पहिये एक दूसरे के सापेक्ष कैसे स्थित होते हैं। लेकिन समायोजन करते समय, कोण को सामान्य स्थिति के सापेक्ष मापा जाता है। सेवन्स पर, पैर की अंगुली का कोण सकारात्मक होता है, फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल के लिए यह नकारात्मक होना चाहिए। यह सुनिश्चित करने के लिए है कि आगे के पहिये स्टार्ट करने के बाद और गाड़ी चलाते समय समतल हों।
यदि आप पहिया संरेखण को अपने हाथों से गलत तरीके से सेट करते हैं, तो VAZ-2107 बहुत जल्दी टायर "खाएगा"। इसलिए, फ्रंट व्हील सेटिंग्स के कोणों की निगरानी करना बेहद जरूरी है, क्योंकि सबसे सस्ते टायर की लागत लगभग 2000 रूबल है। और समायोजन प्रक्रिया में एक घंटे से अधिक नहीं लगता है। एक सफल मरम्मत के बाद, आप कार की सही स्थिति प्राप्त करेंगे। कार सुचारू रूप से चलेगी, साइड की ओर कोई खींच नहीं, जिससे सुरक्षा और सुविधा बढ़ेगी।
ऊंट और अभिसरण को कब समायोजित करना है
स्थापना कोणों को समायोजित करने से पहले, सुनिश्चित करें कि आपके पास निम्नलिखित उपकरणों का सेट है:
- कैलिपर।
- ओपन-एंड और बॉक्स वॉंच।
- टिक्स।
- मजबूत धागा।
- धातु के हुक या पुश पिन।
- लकड़ी के ब्लॉक - 2.2 सेमी और 6 मिमी मोटे।
यह न्यूनतम सेट है जिसकी आपको आवश्यकता होगी। मर्मज्ञ WD-40 स्नेहक की उपस्थिति चोट नहीं पहुंचाएगी, क्योंकि नट और बोल्ट सड़क के करीब हैंकोटिंग और उन पर लगातार धूल और गंदगी जमा होती है। जंग संभव है, इसलिए आपको कार की मरम्मत शुरू करने से पहले थ्रेडेड कनेक्शन को अच्छी तरह से साफ करने की आवश्यकता है। पहियों के अंदर की तरफ, आपको गंदगी के सभी संचय को भी हटाना होगा।
कब एडजस्ट करना है
सुनिश्चित करें कि आपको वास्तव में VAZ-2107 पर अपने हाथों से संरेखण को समायोजित करने की आवश्यकता है। निम्नलिखित लक्षण मौजूद होने पर समायोजन करना सुनिश्चित करें:
- इस तथ्य के बावजूद कि आप स्टीयरिंग व्हील स्तर रखते हैं, प्रक्षेपवक्र बदल जाता है। कार अभी भी धीरे-धीरे दूर जा रही है। लेकिन समतल सड़क पर समान टायर प्रेशर के साथ गाड़ी चलाते समय इसकी जाँच अवश्य कर लेनी चाहिए।
- यदि आगे के पहियों की स्थापना में विचलन दिखाई दे। ऐसे लक्षणों की उपस्थिति में, रबर असमान रूप से खराब हो जाएगा, और गैसोलीन की खपत बढ़ जाएगी। निलंबन और स्टीयरिंग तत्व अक्सर विफल हो जाते हैं।
- यदि आप एक दुर्घटना में शामिल थे जिसमें कार के निलंबन या स्टीयरिंग के घटक क्षतिग्रस्त हो गए थे, तो VAZ-2107 पर पहिया संरेखण स्वयं करें। प्रक्रियाओं की स्पष्टता और समझ के लिए प्रक्रिया के चरणों की तस्वीर दी गई है।
- सस्पेंशन या स्टीयरिंग घटकों की मरम्मत करते समय, पहिया संरेखण की जांच करना सुनिश्चित करें।
आवश्यक शर्तें
सबसे सटीक जांच केवल स्टैंड पर वर्कशॉप में ही संभव है। लेकिन ऐसी विशेषताओं के अभाव में, आप check. का उपयोग कर सकते हैं"दादा" विधि। कार को एक निरीक्षण छेद पर स्थापित करने की सलाह दी जाती है, क्योंकि आपको निलंबन के नट और बोल्ट को खोलना होगा, और इसके बिना ऐसा करना समस्याग्रस्त है।
काम करते समय पूरे सस्पेंशन, साइलेंट ब्लॉक्स और बॉल जॉइंट्स, टाई रॉड सिरों की स्थिति का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। यदि उनमें खेल है, तो पहिया कोणों को स्थापित करने से कोई परिणाम नहीं आएगा, और सारा काम व्यर्थ हो जाएगा, कार अपने प्रक्षेपवक्र को अनायास बदल देगी।
तैयारी का काम
पीछे के पहियों पर VAZ-2107 पर डू-इट-खुद संरेखण नहीं किया जाता है, क्योंकि हब एक स्थिति में सेट होते हैं और उन्हें किनारे पर स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है। प्रक्रिया केवल कार के फ्रंट एक्सल पर की जाती है। और यह इस बात पर निर्भर नहीं करता है कि कार में रियर या फ्रंट-व्हील ड्राइव है या नहीं। काम शुरू करने से पहले, निम्न कार्य करें:
- समायोजन को यथासंभव सटीक बनाने के लिए, आपको मशीन को लोड करने की आवश्यकता है। भार का भार 320 किलो होना चाहिए और इसे चारों पहियों पर समान रूप से वितरित किया जाना चाहिए। आप एक कार में लगभग समान वजन वाले चार लोगों को बैठा सकते हैं और सीमेंट का एक बैग ट्रंक में फेंक सकते हैं।
- अनिवार्य शर्त है पेट्रोल का पूरा टैंक। VAZ-2107 में ईंधन टैंक की क्षमता 39 लीटर है। सुनिश्चित करें कि पेट्रोल का स्तर अधिकतम निशान के करीब है।
- टायर के दबाव को सामान्य स्तर पर रखना चाहिए - यदि आवश्यक हो, तो इसे संरेखित करें।रबर के प्रकार के आधार पर, दबाव में 1.8-2.5 एटीएम की सीमा में उतार-चढ़ाव हो सकता है।
बस, अब आप अपने हाथों से VAZ-2107 पर संरेखण कर सकते हैं, प्रक्रिया की तैयारी समाप्त हो गई है।
फ्रंट कैमर कंट्रोल
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कैम्बर एंगल को अपने आप सेट करना काफी समस्याग्रस्त है, क्योंकि इसमें कई कठिनाइयाँ हैं। लेकिन यह जांचने के लिए कि कोण सामान्य स्थिति से कितना विचलित होता है, आप आसानी से कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको निम्न एल्गोरिथम के अनुसार कार्य करने की आवश्यकता है:
- वाहन को समतल जमीन पर रखें और पिछले पहियों को दबा कर सुरक्षित करें।
- कार में बैठें और स्टीयरिंग व्हील को तब तक घुमाएं जब तक कि वह समतल न हो जाए। पहिए वाहन के शरीर के समानांतर होने चाहिए।
- कार के सस्पेंशन को सामान्य स्थिति में लाने के लिए शॉक एब्जॉर्बर को 2-3 बार दबाएं। बल लगभग 40-50 किग्रा होना चाहिए। ऑपरेशन सभी चार शॉक एब्जॉर्बर पर किया जाता है।
- धागा लें और इसे कार के फेंडर के शीर्ष पर ठीक करें ताकि यह पहिया के केंद्र के माध्यम से स्पष्ट रूप से चले। एक ऊर्ध्वाधर स्थिति प्राप्त करने के लिए, निचले सिरे पर वजन बांधें। पहिया के ऊपरी और निचले किनारों से धागे तक मापें। मूल्यों में अंतर ऊँट है।
उदाहरण के लिए, अंतर 2 मिमी है। इसका मतलब है कि ऊँट का कोण 20 मिनट (डिग्री नहीं) है। आम तौर पर, कोण 4 डिग्री और 30 मिनट के बराबर होना चाहिए। अधिकतम 20 मिनट से अधिक का विचलन अनुमेय है। लेकिन यह में हैजब मशीन को 320 किलो के द्रव्यमान से लोड किया जाता है। यदि कोई भार नहीं है, तो कोण 20 मिनट से अधिक विचलित नहीं होना चाहिए। 0 डिग्री और 5 मिनट से।
पहिया संरेखण की जांच करें
जैसा कि ऊपर से देखा जा सकता है, आप अपने हाथों से VAZ-2107 पर व्हील अलाइनमेंट जल्दी से कर सकते हैं। काम का क्रम सरल है, बस थोड़ा सब्र रखें, समय के साथ हुनर आएगा।
पहिए के संरेखण के लिए तैयारी वैसी ही है जैसी कि केम्बर के मामले में होती है, केवल अंतर निम्नलिखित चरणों में होता है:
- पहियों को संरेखित करें, कार को समतल जमीन पर पार्क करें और उस पर अतिरिक्त भार डालें। तैयारी का काम पूरा करने के बाद ही समायोजन शुरू हो सकता है।
- अभिसरण की जांच करने के लिए, आपको एक मजबूत धागे का उपयोग करना चाहिए जिसके सिरों पर हुक बंधा हो।
- आगे और पीछे के पहियों पर लगे हुक को ठीक करें ताकि धागा दोनों धुरों के केंद्रों से होकर सीधा चले।
- पिछले पहियों में आगे के पहियों की तुलना में 44 मिमी संकरा ट्रैक होता है। इसलिए, पीछे के पहिये के सामने 22 मिमी की मोटाई वाली पट्टी लगाई जानी चाहिए। इस बीम के ऊपर धागा बिछाया जाता है।
- स्टीयरिंग व्हील को इस तरह घुमाएं कि धागा आगे के टायर के दोनों किनारों को छुए।
- विपरीत दिशा में धागे को ठीक करें और पहिये के पिछले हिस्से के नीचे 22 और 6 मिमी मोटी छड़ें स्थापित करें।
व्हील अलाइनमेंट
यदि पहिये संरेखण से बाहर हैं, तो आपको समायोजन करने की आवश्यकता होगी। ऐसा करने के लिए, इन चरणों का पालन करें:
- टाई रॉड एंड क्लैम्प्स को ढीला करें।
- कोबरा-प्रकार के सरौता का उपयोग करते समय, क्लच को घुमाना आवश्यक है। समायोजन शुरू करने से पहले, सभी थ्रेडेड कनेक्शनों को गंदगी और धूल से साफ करना सुनिश्चित करें, मर्मज्ञ स्नेहक के साथ इलाज करें।
- क्लच को तब तक घुमाएं जब तक कि थ्रेड और फ्रंट व्हील टायर के बीच का गैप सामान्य न हो जाए।
- कार्य पूरा करने के बाद, थ्रेडेड कनेक्शन को कसना सुनिश्चित करें।
- दूसरा पहिया इसी तरह एडजस्ट किया जाता है।
- टोटल टू-इन 2 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।
निष्कर्ष
VAZ-2107 पर स्वयं करें संरेखण समायोजन एक जटिल और जिम्मेदार प्रक्रिया है। यदि आपको अपनी क्षमताओं पर भरोसा नहीं है या आपके पास देखने के लिए आवश्यक उपकरण नहीं है, तो इस प्रक्रिया को स्वयं करने के विचार को छोड़ देना बेहतर है। अभिसरण को लगभग 2 मिमी के स्तर पर सेट किया जाना चाहिए। वहीं, धागे के नीचे 34 मिमी मोटी छड़ें लगाई जाती हैं।
यदि 1.5 मिमी के अभिसरण का सामना करना आवश्यक है, तो लकड़ी 3 मिमी पतली होनी चाहिए। इसके अलावा, मशीन को लोड किया जाना चाहिए - यह काम के लिए एक शर्त है। न केवल कार का उपयोग करने की सुविधा प्रदर्शन की गुणवत्ता पर निर्भर करती है, बल्कि निलंबन की मरम्मत की आवृत्ति, टायर जीवन और सुरक्षा पर भी निर्भर करती है। इसलिए, स्टीयरिंग और सस्पेंशन की स्थिति पर उचित ध्यान देना चाहिए।
