सेंट पीटर्सबर्ग में "ग्रीन ब्रिज"

2024 लेखक: Henry Conors | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-12 07:42

सेंट पीटर्सबर्ग में, "ग्रीन ब्रिज" जोड़ता है, जो मध्य क्षेत्र में मोइका नदी, दूसरा एडमिरल्टिस्की और कज़ानस्की द्वीपों में फैला है। नेवस्की प्रॉस्पेक्ट इस पुल से होकर गुजरता है। इस लेख में निर्माण के इतिहास, इसकी वास्तुकला और रोचक तथ्यों पर चर्चा की जाएगी।

ग्रीन ब्रिज का इतिहास

1710 में, नेवा नदी के बाएं किनारे पर एक चौड़ी सड़क बिछाई गई थी, जिसे अब नेवस्की प्रॉस्पेक्ट कहा जाता है। 1720 के आसपास मोइका नदी के साथ सड़क के चौराहे पर एक लकड़ी का पुल बनाया गया था।

ऑपरेशन के दौरान, 18वीं सदी में पुल की समय-समय पर मरम्मत और सुधार किया गया। 1735 में पुनर्निर्माण के दौरान इसे हरे रंग में रंगा गया था। उसके बाद लोगों के बीच उन्हें "ग्रीन ब्रिज" कहा जाने लगा।

1777 तक, पुराना ढांचा जर्जर हो गया और अधिकारियों ने एक नया पुल बनाने का फैसला किया। कुछ ही समय में, एक पुल दिखाई दिया, जिसमें एक बीम प्रणाली थी, जिसमें तीन स्पैन थे। संरचना के टुकड़े लकड़ी के बने होते थे, जबकि पुल के घाट पत्थर के बने होते थे।

कास्ट-आयरन ब्रिज

अठारहवीं शताब्दी की शुरुआत तक, लकड़ी का पुल पुराना हो चुका था, और इसे बनाने का निर्णय लिया गयाकच्चा लोहा। यह 1808 में वास्तुकार वी. गेस्टे के मार्गदर्शन में किया गया था। "ग्रीन ब्रिज" सेंट पीटर्सबर्ग में इस प्रकार की पहली कच्चा लोहा संरचना थी। पुल की अवधि सुदृढीकरण के लिए एक उथले तिजोरी से ढकी हुई थी, और ढेर ग्रिलेज संरचना के आधार के रूप में कार्य करते थे। इस तरह के समाधान का विचार अमेरिकी आविष्कारक और इंजीनियर आर. फुल्टन द्वारा बनाए गए पुल के डिजाइन से लिया गया था।

पुल के फुटपाथों को ग्रेनाइट स्लैब के साथ सड़क के साथ फ्लश किया गया था, और फिर उन्हें पैरापेट और ग्रेनाइट पत्थरों के बीच धातु की पट्टियों से विभाजित किया गया था। नदी के किनारे से स्थापित रेलिंग डाली गई थी, ग्रेनाइट ओबिलिस्क सजावटी तत्वों के रूप में स्थापित किए गए थे, जिन पर सोने का पानी चढ़ा हुआ था।

इस तथ्य के कारण कि कच्चा लोहा में उच्च शक्ति होती है, "ग्रीन ब्रिज" के मेहराब को बड़े ग्रेनाइट पुलों की तुलना में बहुत अधिक सुरुचिपूर्ण और पतला बनाया गया था। इस तकनीक ने पूरी संरचना को एक हल्का, भारहीन रूप दिया। पुल इतना सफल निकला कि मोइका नदी पर बने सभी पुलों के लिए इसे एक मानक डिजाइन के रूप में स्वीकृत करने का निर्णय लिया गया।

बहाली और सुधार

पहली बार, "ग्रीन ब्रिज" (पीटर्सबर्ग) में 1842 में सुधार किया गया था, इसका विस्तार नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ यातायात की सुविधा के लिए किया गया था। यह इस तथ्य के कारण संभव हो गया कि फुटपाथ को धातु के कंसोल की मदद से नदी की ओर ले जाया गया।

सुंदर कास्ट-आयरन झंझरी को बधिरों से बदल दिया गयाग्रेनाइट पैरापेट। पुल के प्रवेश द्वार पर कच्चा लोहा से बने लैम्पपोस्ट लगाए गए थे, जबकि ग्रेनाइट ओबिलिस्क हटा दिए गए थे। दो साल बाद, रूसी साम्राज्य में पहली बार डामर के क्यूब्स से बने फुटपाथ की टाइलें बिछाई गईं।

1904 से 1907 तक नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ एक ट्राम लाइन बिछाई गई थी। पैदल चलने वालों, कारों और ट्रामों की सुविधाजनक आवाजाही के लिए, एक बार फिर से ग्रीन ब्रिज का विस्तार करने का निर्णय लिया गया। पुल के दोनों किनारों पर पांच बॉक्स मेहराब जोड़े गए, जिसके लिए पुल के पियर्स को भी चौड़ा किया गया।

संरचना की सजावट में सोना चढ़ाया हुआ तत्व दिखाई दिया, और कच्चा लोहा लालटेन को लोहे से बने अधिक सुरुचिपूर्ण लोगों के साथ बदल दिया गया, शीर्ष को हेक्सागोनल लैंप से सजाया गया।

20वीं सदी में सुधार

1938 में, पुल के आर्च को उस स्थान पर इंसुलेट करने का निर्णय लिया गया जहां ट्राम की पटरियां रखी गई थीं। यह धातु के विद्युत रासायनिक क्षरण से बचने के लिए किया गया था। फुटपाथ और रोडवेज को डामर से ढका गया था, जिसकी संरचना समान थी, स्थायित्व के लिए इसमें विशेष योजक मिलाते थे।

1951 में, एक और नियोजित मरम्मत की गई, जिसके दौरान वे धीरे-धीरे पुल के मूल स्वरूप को बहाल करने लगे। 10 वर्षों के बाद, और फिर 1967 में, पुल के मोमबत्ती, लालटेन और बाड़ की बहाली की गई।

भविष्य में, पुल की उपस्थिति को बनाए रखने के लिए विभिन्न अंतरालों पर मामूली कॉस्मेटिक मरम्मत की गई।

"ग्रीन ब्रिज" (सेंट पीटर्सबर्ग) आज तक लगभग उसी रूप में बना हुआ है जैसा कि यह 1842 में था, अगर हम इसके बाद के समय को ध्यान में नहीं रखते हैंविस्तार। फिर भी, इसकी स्थापत्य लालित्य और उस समय के परिष्कार को संरक्षित करना संभव था। अपने इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग किए जाने के अलावा, पुल एक वास्तविक आकर्षण भी है। एक दिलचस्प तथ्य: पुल को "पुलिस" और फिर "पीपल" भी कहा जाता था, लेकिन फिर भी अपने मूल नाम पर लौट आया।

इसके सभी तत्वों को बड़ी सटीकता के साथ सोचा जाता है, साथ ही साथ सौंदर्य पक्ष पर भी ध्यान दिया जाता है। पुल के पास बड़ी संख्या में सेंट पीटर्सबर्ग के दर्शनीय स्थल हैं, जो वर्ष के समय की परवाह किए बिना, दुनिया भर से हजारों पर्यटकों को आकर्षित करते हैं। इस शहर में पहुंचकर, नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ चलते हुए, आप निश्चित रूप से खुद को इस पुल पर पाएंगे, जो एक इंजीनियरिंग और वास्तुकला की उत्कृष्ट कृति बन गया है।